현대자동차가 2000년대 중반에 일본에 한번 진출했다가 실패하고, 한동안은 상용차만 좀 거래를 했었습니다. 최근에는 전기차를 중심으로 다시 일본에서 영업을 하고 있지요. 드물지만 현대그랜저를 일본에서 택시로 만나볼 수 있었습니다. 2014년~2015년 사이에 찍은 사진입니다.

2015년 쯤에 본 차입니다. 실물은 딱 한번 봤습니다. 임팩트는 확실히 있었습니다. 주행성능이나 연비같은건 다 내버려두고 디자인만 가지고 승부한 차라고 봐도 됩니다. 전체적으로 파충류느낌이 나게 디자인을 하긴 했는데, 범퍼같은데 디자인이 어째서인지 오토바이 싸구려 카울 느낌도 납니다. 헤드라이트도 뱀눈깔처럼 만들어놨네요. 미츠오카는 이 이후로도 디자인으로 승부하는 차들을 내놓는데요, 항상 시도는 좋은데 어딘가 한두군데가 좀 아쉬운 차들을 내놓습니다.

자전거타고 도쿄 시내를 열심히 달리다가, 롯본기에서 황거 근처까지를 이 차랑 같이 달렸습니다. 도쿄시내에서 일년에 한두번쯤은 볼 수 있는 모델입니다. 주로 돈 많은 할아버지들이 주말에 타고 다녀요.

페라리 디노에 이어서 람보르기니 미우라 입니다. https://funny-j.tistory.com/116 페라리 디노 246GT Ferrari Dino 246GT 일본에서 돌아다니면서 이런저런 차를 봤지만 이렇게 레어하면서도 귀한 자동차를 보는건 처음이지 싶습니다. 인스타그램에서나 보고 게임에서나 몰아봤던 페라리 디노가 여깄네요. 이케부쿠 funny-j.tistory.com 이런 전시회가 아니면 실제로 볼 기회가 거의 없는 차입니다. 30억원 정도에 거래가 된다고 하네요. 프라모델로나 보던 그차네요. 아주 멋있습니다. 엔진이 12기통이네요. 60도V형 12기통 DOHC라고합니다. 페라리 디오에 비하면 기어봉이 짧네요. 이 차는 인테리어를 비롯해서 많이 손을 본 차라고 합니다. 앞에 트렁크가 있는게 아니라..

도쿄에서 어느 동네를 지나가는데 아주 드문 차가 있어서 사진을 찍어봤습니다. 레이싱 게임을 많이 한 탓에 이게 닛산페어레이디라는 걸 알았습니다. 페어레이디는 디자인이 몇번 크게 바뀌었는데, 이 모델은 1989년 모델 같네요. 부품 구하기가 어려웠을 거 같은데, 30년 넘은 차 치고는 관리가 잘 된듯 합니다. 이런 차들을 JDM이라고 분류해서 (Japanese Domestic Market, 일본 내수시장) 해외에서 인기가 많다고 하네요.

일본에서 돌아다니면서 이런저런 차를 봤지만 이렇게 레어하면서도 귀한 자동차를 보는건 처음이지 싶습니다. 인스타그램에서나 보고 게임에서나 몰아봤던 페라리 디노가 여깄네요. 이케부쿠로 토부 TOBU백화점에서 레트로 캠페인을 하면서 특별히 전시한 차량중 한대입니다. 여기저기 손을 봤겠지만, 아주 상태가 좋습니다. 색깔도 예쁘고 광택도 좋고, 타이어도 예쁘네요. 구경하는 사람이 적은건 왼쪽에 람보르기니 미우라가 있었기 때문입니다. 미우라 사진은 다른 글로 올릴게요. 가죽등은 다 새로 했겠죠. 뭐 카스테레오는 순정이 아닐 수도 있겠습니다. CASTEL이라는 카센터 소유의 차입니다. 뒷범퍼가 신기하게 생겼네요. 바닥에 거울을 놓아서 차 아랫부분도 잘 보이게 해놨습니다. 라인이 아주 멋있네요. 배기음을 못 들어봐서 ..